本文于 2022 年 4 月 22 日發(fā)表在 Just Auto 上。汽車制造商已開始轉向提供越來越可持續(xù)的、不含動物產(chǎn)品的皮革替代品。
由于對動物福利、氣候變化和減少碳足跡的認識提高，客戶需求發(fā)生變化，這推動了汽車制造商提供皮革替代材料。
該行業(yè)是對環(huán)境破壞最嚴重的行業(yè)之一，這歸因于大部分地區(qū)使用化石燃料作為燃料，許多優(yōu)質品牌在汽車內飾中使用皮革和其他動物制品。這些材料可以為這些優(yōu)質品牌提供感官品質的印記，但有些人認為它們在實踐中越來越不可持續(xù)，并且還會對環(huán)境造成破壞。
傳統(tǒng)上，在汽車座椅、儀表板、扶手等方面使用皮革是高檔品牌汽車質量和增值費用的標志。該材料還提供舒適性和耐用性；然而，它在環(huán)境方面也有不利的一面。
為生產(chǎn)肉類、牛奶、皮革和羊毛而飼養(yǎng)牲畜產(chǎn)生了 14.5% 的全球溫室氣體排放量，并且已被記錄為所有交通運輸總和的第二大排放源。據(jù)聯(lián)合國估計，該行業(yè)還使用了大約 70% 的農(nóng)業(yè)用地，這是導致生物多樣性喪失、森林砍伐和水污染的主要原因之一。皮革是這項活動的一個顯著副產(chǎn)品。
此外，將動物皮制成皮革的過程（稱為鞣制）會使用有毒化學物質，這會導致皮膚的蛋白質結構發(fā)生改變，從而使織物更耐用。
雖然許多聲稱應該使用動物皮的人將其視為肉類行業(yè)的副產(chǎn)品，但其他人則認為，這個價值數(shù)十億美元的行業(yè)在本質上存在道德問題，并且會帶來有害的環(huán)境影響。
考慮到這一點，幾家汽車公司一直在開拓純素皮革和替代可持續(xù)材料市場。
據(jù)素食主義者協(xié)會（Vegan Society）稱，2014年至2019年間，英國素食主義者的數(shù)量翻了兩番。雖然一些先進的時尚品牌已經(jīng)通過放棄皮革來迎合這一運動，但高檔汽車制造商已經(jīng)迅速提供了素食主義者友好的內飾選擇，并計劃完全淘汰皮革。
提倡使用非動物皮革的公司包括捷豹路虎、保時捷、奔馳和沃爾沃等。例如，保時捷Taycan 4S標配部分真皮內飾。買家可以花更多的錢購買非皮革純素食品，使用不含皮革的人造織物和覆蓋物，包括由回收漁網(wǎng)制成的地板覆蓋物。Polestar推出了首款2車型的“純素食”內飾。
中端部分也提供了素食主義者友好的內飾。大眾高爾夫入門級S裝飾件標配有布藝座椅、非真皮方向盤和齒輪旋鈕，無真皮選項。在汽車細分市場中，福特嘉年華有多種非真皮座椅選擇。
除了使用聚酯和聚苯乙烯之外，路虎還轉向了一家更可持續(xù)的工廠。該公司一直在利用桉樹來制造“桉樹混合料”，這是一種高級的無動物替代品，可替代路虎攬勝SUV系列的皮革。
使用桉樹的一個關鍵環(huán)境效益是，它是一種快速生長的植物，比其他物種需要更少的水，一旦制成，就提供了一種輕質、耐用的材料。
在SUV中，該面料具有持久的質量、輕盈的質地和耐用的使用壽命。
捷豹路虎負責業(yè)務總監(jiān)克里斯·索普（Chris Thorp）在接受《路虎雜志》采訪時表示：“我們制造汽車的方式和材料至關重要。使用回收和天然材料以及更高效的制造工藝反映了可持續(xù)性對新極光的重要性?！?br />
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